近日，招商局集团电子招标采购交易网发布直接采购公示，由ASSOCIATED MARITIME COMPANY (HONG KONG) LIMITED招标建造10艘VLCC，大连船舶重工集团有限公司作为邀请供应商拟中标。

这10艘VLCC将依次在2028年3月31日、2028年12月31日、2029年4月30日、2029年7月31日、2029年9月30日、2029年11月30日、2029年12月31日、2030年2月28日、2030年4月30日 、2030年6月30日交付运营。

据称这批新船将采用传统燃料，并配备脱硫装置。新船造价尚未公布，但市场普遍认为，作为大连造船的长期客户，招商轮船这份订单将获得“优惠价格”，估计每艘造价约为1.25亿美元，以此计算全部10艘总金额将达12.5亿美元（约合人民币86.27亿元）。

作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘315000-320000载重吨传统燃料VLCC新造船价格约为1.28亿美元，与去年同期持平。

消息人士称，如果这份订单最终敲定，大连造船很可能会联合旗下大船天津共同建造这批VLCC。

据了解，大连造船是招商轮船的重要战略合作伙伴，双方一直保持着紧密的合作关系，并在30万吨级船VLCC、11万吨级原油船、17.5万立方米LNG运输船等多个项目上取得丰硕成果。2007年至今，大连造船本部为招商轮船建造的各型船舶订单达到约60艘。

2024年，招商轮船在大连造船订造了8艘VLCC，其中5艘具备氨燃料预留（ammonia-ready）能力，当时每艘造价估计为1.23-1.25亿美元。这8艘VLCC计划在2027年至2028年交付。去年年底，招商轮船首次进军穿梭油船市场，在大连造船订造1+1艘154000载重吨DP2苏伊士型DP2级动力定位穿梭油船（DPST）。

今年年初，以VLCC为首的大型原油船新造船市场订单激增。克拉克森的数据显示，1月VLCC新船订单达到17艘，2月订单量进一步增至30艘，创下历史第二高纪录，仅次于2006年3月的34艘。

VLCC也是大连造船的传统优势船型。作为交付国内第一艘VLCC的船舶总装厂，大连造船截至目前已累计向国内外船东交付超过120艘VLCC，稳居国内船厂交付数量之首。招商轮船的订单有望成为大连造船今年首份VLCC订单。