随着全球航运业景气回升、船队更新需求持续释放，中国最大民营造船巨头扬子江船业集团旗下第三家上市平台——扬子江海事正步入快速发展通道。依托“低成本造船+多元化运营”的独特商业模式，扬子江海事通过整合国内二、三线船厂资源，构建起难以复制的成本优势与轻资产策略，在加速船舶资产扩张的同时持续释放投资回报潜力。

6.12亿元！扬子江海事为13艘船舶签署租船合同

近日，扬子江海事发展有限公司（Yangzijiang Maritime Development Ltd.）宣布为旗下13艘船舶签署租船合同，总额达8980万美元（约合人民币6.12亿元）。公告显示，这13艘船包括12艘油船/化学品船/成品油船，以及1艘三用工作船（AHTS），租期为1至8年不等。除在租期内产生持续性收入外，扬子江海事还将通过严格的资产筛选与审慎的信用风险管理，优化整体投资回报。

在无重大不可预见情况的前提下，这些租船合同预计将在合同期内为集团财务表现带来积极贡献。

截至2025年12月31日，扬子江海事的海事资产组合涵盖85艘船，包括新船订单。在稳健资产负债表的支撑下，截至2025年12月31日，扬子江海事归属于股东的净资产约为16亿美元（约合人民币109.08亿元）。

扬子江海事商业模式的核心在于其结构性成本优势、深厚的造船经验以及广泛的国际海事网络。通过与中国二、三线船厂建立战略合作关系，扬子江海事能够以折扣价格锁定新造船位。同时，结合在主要设备采购方面的支持以及内部技术监督以确保质量控制和运营卓越，集团能够以比现行一线市场价格最多低20%的成本购入新造船。

这些新造船随后将根据投资回报目标，择机出售以获取资本收益，或用于租赁以获取持续性收入，并通过审慎使用杠杆进一步优化回报。这种资本循环策略也适用于集团海事投资组合下的现有船舶。

作为全球贸易的支柱，航运业依然是需求韧性强、具有结构性重要性的关键资产类别。通过承载全球绝大部分国际贸易，航运业为集扬子江海事提供了多元化的资本投放机会，使其能够通过高质量、多元化的船舶资产组合及一体化服务推进扩张战略。