军用的悍马汽车有着出色的性能和作战能力，已经成为了美军的符号。随着各种装备无人化的趋势，悍马也推出了无人机驾驶车辆。

与特斯拉这类面向民用的无人驾驶车辆不同，悍马依然关注其军事应用的市场。利用悍马的出色底盘，结合自动驾驶系统。让轻型战术车辆有了全新的发展空间。

新款悍马无人地面车辆专为物流任务设计，可配置货仓，支持多种业务作业角色。并且包含一台无线遥控的起重机和一个模块化的固定系统，使其能使用不同的有效载荷和任务需求。

很显然，这款无人车辆瞄准后勤应用，通过将现有的成熟车辆改装，尽可能达到无人化运行，减少战场后勤中不必要的伤亡。

这款悍马无人车配置一台新型6.5升涡轮增压八缸发动机。提供250马力功率，扭矩超过550磅英尺，配备共轨直喷系统。

自动驾驶方面，采用德事隆系统， 负责底层的硬件与软件控制层，确保指令能够精准地转化为物理动作。卡内基机器人提供了稳健、低成本的自主系统堆栈。

值得一提的是模块化系统，无论是弹药箱、医疗物资还是受损的无人机平台，都能通过灵活的模块化接口迅速加固，确保在复杂、颠簸地形下的高速运输稳定性。

无线遥控服务起重机的设计，让士兵可以躲在掩体内操控装运货物，避免暴露目标引发的人员伤亡。

这款无人机战车是悍马在军用无人车辆上的一次试水，不同于其它战场无人车专门开发的底盘系统。

悍马更多的整合自身优势资源，在真正在战争中历练过的悍马车完成无人化改装，无论是战场适应性，装载能力都有强力的保障基础。

这也给各国无人战车的开发提供了一个思路，是否为了开发无人车而开发无人车。还是在现有军用车辆的基础上加装自动驾驶模块进行改造，这或许更适合战场的应用条件。

同样，我们也注意，包括黑鹰直升机在内，也是在现有载人机型的基础上打造无人运输直升机，这让很多供应链可以实现共用，降低整体研发成本。

这款悍马无人车不仅是战场物流从“人员驱动”向“智能驱动”的跨越，更是轻型战术车辆生态的一次重构。通过无人平台先行、核心技术反哺有人车辆的路径，美军正在构建一套更加坚韧、智能的后勤体系。