5月7日，A.P. 穆勒 – 马士基（A.P. Moller – Maersk A/S）公布2026年第一季度财报。受益于各项业务货量强劲增长、运营持续改善以及有力的成本控制，公司在一季度实现了3.40亿美元（约合人民币23.14亿元）的息税前利润（EBIT）。

在地缘政治环境高度波动的背景下，2026年第一季度集装箱贸易需求进一步增长，这得益于强劲的中国出口，且中国出口增长较上一季度有所加快。中东冲突的爆发对本季度的需求和财务表现影响有限。物流业务及码头业务在中东地区规模较小，加上马士基模块化海运网络带来的灵活性，降低了该地区冲突对货量和服务质量的冲击。整体而言，马士基具备良好的应对能力，财务表现未受实质性影响。

马士基持续把握需求增长机遇，本季度货量持续提升，但运价仍承压。尽管海运业务市场份额有所提升，但由于装载运价下降，整体收入略低于去年同期。这一影响部分被物流业务及码头业务的收入增长所抵消。

一季度马士基实现营业收入129.70亿美元（约合人民币882.61亿元），低于去年同期的133.21亿美元；息税折旧及摊销前利润（EBITDA）17.53亿美元（约合人民币119.29亿元），低于去年同期的27.10亿美元；EBIT为3.40亿美元，低于去年同期的12.53亿美元；息税前净利润率达到2.6%，较2025年第四季度的0.9%提升1.7个百分点，但同比下降6.8个百分点。

马士基首席执行官柯文胜（Vincent Clerc）先生表示：“本季度大部分地区的需求仍然强劲，这支撑了我们三大业务板块货量的稳健增长。在海运业务方面，市场波动依然较大，行业运力过剩持续对运价形成压力。在这样的环境下，我们严格的成本管理助力业务展现出良好韧性。同时，我们灵活的海运网络再次证明了其‘颠覆性’的价值——在中东冲突对供应链造成干扰的情况下，仍实现了海运单位成本下降7%。此外，码头业务和大部分物流业务继续保持盈利势头。本季度的业绩表现增强了我们的竞争力，以及我们在不确定的全球环境中稳定且可靠地支持客户的能力。”