5月10日，天顺风能海工事业部承建的P378 LDV浮式储卸油船（FSO）项目在南通基地正式下水。这是天顺风能集团自主打造的首艘FSO，更是集团由陆转海、深耕全球高端海工市场的重要里程碑。

此次下水过程井然有序：FSO完成整体总装后，通过模块车滚装登半潜船，经半潜船拖航至指定下水海域实现漂浮出坞后再通过四艘拖轮有序牵引拖带回基地码头靠泊，以便进一步完善舾装和调试收尾工作；全程高效顺畅，彰显了天顺海工的专业实力。

从2025年2月钢板切割，到2025年7月龙骨铺设，再到如今正式下水，每一个关键节点的突破，都凝聚着天顺风能的匠心与坚守，标志着该高端海工项目正式迈入实质性收官阶段，顺利从建造阶段切换至交付阶段。

作为集团重点推进的高端海工项目，LDV FSO项目由天顺风能旗下南通长风装备新能源装备科技有限公司与新加坡瀚辰精英集团（OceanSTAR）共同承建；该平台型长191米，型宽39米，型深29米，空船重量达14000吨，采用国际领先设计标准，配备先进的单点系泊系统和可容纳80人的现代化生活区，交付后15年内无需坞修，并已获得美国船级社（ABS）认证。

工程整体采用EPCC工程总承包模式，涵盖工程设计、物资采购、建造施工及系统调试全流程，设计储油容量达46万桶，精准匹配LDV油田运营需求。

项目融合前沿海工技术，不仅能有效提升能源利用效率、降低海上油田运营成本，更能为海上油田绿色可持续发展提供坚实硬件支撑，助力全球能源产业高质量发展。

在南通基地，天顺海工第二艘FSO BLKB项目已于2025年12月开始建造，该平台型长191米、型宽39米、型深21米，项目设计服役年限为23年，计划于2027年上半年完成交付。基于两项目的建造，天顺将向着更广阔、更具技术挑战性的海工领域跨界拓展更多关键布局。