根据克拉克森最新数据统计（截至2026年5月8日），2026年4月份全球新签订单249艘，共计7,280,904CGT。与2026年3月份全球新签订单185艘，共计5,093,321CGT相比较，数量环比增加64艘，修正总吨环比上升42.95%。与2025年4月份全球新签订单148艘，共计5,328,169CGT相比较，数量同比增加101艘，修正总吨同比上升36.65%。

从船型上来看，4月全球散货船订单55艘，共计5,194,800载重吨；油船44艘，共计7,905,000载重吨；化学品船16艘，共计780,200载重吨；集装箱船61艘，共计398,362标箱；液化气船25艘，共计2,078,000立方米；其他船型27艘，共计1,353,308CGT；海工船21艘，共计140,100CGT。

从订单类型来看，散货船新签14艘好望角型、16艘巴拿马型、25艘大灵便型散货船；油船新签13艘VLCC、13艘苏伊士型油船、15艘阿芙拉型油船、1艘巴拿马型油船和2艘小型油船；集装箱船新签26艘超巴拿马型、11艘巴拿马型、4艘次巴拿马型和20艘灵便型集装箱船。

按接单船厂国家来看，4月份全球新船订单249艘，合计7,280,904CGT，其中中国船厂接获176艘，合计4,847,289CGT；日本船厂接获4艘，合计72,008CGT；韩国船厂接获40艘，合计1,282,610 CGT；修正总吨分别占全球新船订单量的66.58%、0.99%和17.62%。

2026年1-4月新船订单951艘，合计85,390,007载重吨，与2025年同期的新签订单989艘，合计40,882,167载重吨相比，艘数和载重吨分别同比下跌3.84%和上升108.87%。

从船型上来看，散货船135艘，共计13,586,400载重吨；油船194艘，共计43,554,080载重吨；化学品船70艘，共计2,677,890载重吨；集装箱船251艘，共计1,505,284标箱；液化气船88艘，共计9,988,300立方米；海工船105艘，共计733,606CGT；其他船型108艘，共计2,998,994CGT。

从国家来看，中国新签订单663艘，合计19,339,464CGT；日本新签订单18艘，合计331,957CGT；韩国新签订单133艘，合计5,202,436CGT；修正总吨分别占全球新船订单量的70.24%、1.21%和18.89%。