全球知名大宗商品交易巨头摩科瑞能源集团（Mercuria Energy Group）正加速扩张自有船队版图，持续加码中国造船业。

据贸易风消息，Mercuria最近在两家中国船企下单订造了2艘157000载重吨苏伊士型油船和2艘211000载重吨Newcastlemax型散货船。其中油船订单由上海外高桥造船接获、预计将在2029年上半年交付，散货船订单则由南通象屿海装承接、计划于2028年交付，新船将均将采用传统燃料。

船舶经纪商估计，这批苏伊士型油船单价约为8500万美元，两艘新船总金额约为1.7亿美元（约合人民币11.54亿元）；散货船订单每艘造价约为7750万美元，两艘新船总造价约为1.55亿美元（约合人民币10.52亿元）。

作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘210000-212000载重吨Newcastlemax型散货船新造船价格为7550万美元，与去年同期的7350万美元相比上升约3%；一艘156000-158000载重吨苏伊士型原油船新造船价格约为8900万美元，相比去年同期的8600万美元增长3%。

据悉，最新的两艘散货船订单是Mercuria今年1月与象屿海装签署的2+2艘Newcastlemax型散货船建造合同中的备选船舶。

连同这2艘新订单在内，Mercuria目前的散货船手持订单总数已经达到8艘，另外4艘为今年4月在芜湖造船厂订造的Kamsarmax型散货船，计划于2028年交付，这批船舶将在芜湖造船厂租赁熔盛重工船坞成立的南通基地建造。

另一方面，外高桥造船的油船订单则是Mercuria今年首次订造苏伊士型油船，进一步凸显了Mercuria打造多元化油船船队的战略。

在这份订单之前，Mercuria已经在中国船厂订造了5艘VLCC（大连造船4艘、外高桥造船1艘）、6艘LR2型油船（均由山船重工建造）、2艘LR1型油船（扬子江船业建造）以及2艘灵便型化学品/成品油船（招商船舶金陵船厂建造）。