6月1日，全球最大独立集装箱船东Seaspan旗下甲醇双燃料改装项目首制船“SEASPAN YANGTZE（扬子江）轮”，在中远海运重工所属上海中远海运重工提前圆满完工、顺利交付运营！

本次项目针对Seaspan系列10000TEU传统燃料集装箱船进行甲醇双燃料系统改造，其中包括甲醇燃料舱新加、主机改造，主机控制系统、主机遥控系统、甲醇燃料控制系统、船舶自动化系统等升级、换新涉及的集成联调等重大工程，全面完成船舶动力系统绿色化升级。

该项目于去年9月正式割板开工，今年3月初“扬子江”轮靠泊上海中远海运重工码头，正式开启改造之旅。改装后的“扬子江”轮，船舶能效设计指数（EEXI）较国际最低标准（Phase 0）降低约55%，能效水平、碳减排潜力均跻身全球前列，为航运业绿色转型提供了可复制、可推广的实践范本！

对比新造大型双燃料船5-6年的漫长周期，上海中远海运重工的改装模式优势显著：从签约到交付仅需18个月，其中15个月设备备货期船舶可正常运营，仅需不到3个月在厂改造，大幅减少停航损失、降低运营成本，让船东实现效益最大化，为全球航运低碳转型提供高效可行的“中国方案”。

从国内首个超大型集装箱船甲醇改装项目，到如今服务国际顶级船东，上海中远海运重工早已练就绿色改装“硬本领”。依托“中远海运天秤座”等4个标杆项目积累的成熟技术、标准化施工流程与全链条管控经验，构建了主副机改造、燃料系统集成、舱室改造、管路安装、自动化升级全环节交付能力。