在连续斩获两份总金额超过20亿元的新船订单后，沉寂多年的浙江老牌船厂扬帆集团正加速回归全球新造船市场。

6月12日上午，扬帆集团股份有限公司与浙江永航海运有限公司正式签订4+2艘64500载重吨散货船建造合同。扬帆集团董事长王亮、浙江永航海运董事长陈正风出席签约仪式，并代表双方签约。

新船具体价格并未公布，作为参考，克拉克森的数据显示，目前61000-64500载重吨散货船新造船价格约为3450万美元（约合人民币2.33亿元），与去年同期的3350万美元相比略有上涨。按市场价格估算，备选订单全部生效后6艘总金额有望接近14亿元人民币。

这是扬帆集团继5月27日与宝舟（香港）海运有限公司签订2700TEU集装箱船订单后，短期内斩获的又一重要新造项目，充分展现了集团强劲的市场竞争力。

本次签约的64500载重吨散货船由上海船舶研究设计院设计，入级中国船级社，悬挂五星红旗。船舶总长199.9米，型宽32.26米，型深18.9米，结构吃水13.5米，主机选用MAN6S50ME-C10.7 (Tie III HP SCR&EEC)型号，设计航速13.5节。该船型综合性能优异，满足最新环保排放标准，22000 海里长续航能力可适应多种航线需求。

最新订单标志着浙江永航海运船队更新计划迈出重要一步。目前，该公司运营约10艘小型散货船和杂货船。新船交付后，将进一步提升其运力规模和市场竞争力。

近期，扬帆集团持续深耕国内市场，本土业务布局步伐加快。此次携手浙江永航海运，不仅是扬帆与舟山本土航运企业合作的全新突破，更标志着“舟船舟造”模式迈上了新台阶。

对浙江永航海运而言，“舟船舟造”可实时跟进项目进度、紧密沟通。依托扬帆集团成熟的建造技术与过硬的品质管控，船舶建造质量能够更加有效得到保障。对扬帆集团而言，通过统筹国内外市场协同发展，订单结构进一步优化，生产经营稳定性持续增强。