6月17日，全国首艘由地方政府全额投资建造的大型专业化溢油应急船“穗港环保6”轮在广州南沙国际邮轮母港正式交船入列。

该船由广州船舶及海洋工程设计研究院（中船六O五院）研发、江西江新造船承建，其投用标志着粤港澳大湾区海上生态应急保障体系建设实现关键性突破，区域海上溢油应急处置正式迈入专业化、智能化、常态化新阶段，为守护珠江口生态安全、护航大湾区海洋经济与航运产业高质量发展筑牢坚实屏障。

广州市港务局副局长徐红雨、广东海事局副局长刘浩、广东省交通运输厅二级巡视员肖济邦、广州海事局局长蒋青扬、广州市生态环境局副局长李新科、广州市应急管理局二级巡视员夏帮军、广州市国资委市管一级调研员刘大才、广州市港务局副局长万新周、广州南沙开发区管委会副主任袁飚、广州港集团有限公司副总经理吴泰云、广州港股份有限公司副总经理朱少兵、广州船舶及海洋工程设计研究院副院长孙铁锐、江西江新造船有限公司总经理刘道艳以及广州市相关职能部门代表，“穗港环保6”轮设计、建造、监理等全体参建单位代表出席活动，共同见证大湾区海上应急能力建设的重要里程碑。

活动中，广州市港务局先后与广州船舶及海洋工程设计研究院、江西江新造船有限公司签署船舶交接文件，并与广州港集团完成船舶管理权移交。

该船总长75.8米、型宽15.2米，采用前倾艏、方艉、双全回转桨构型。船舶搭载两套大功率收油机，每小时油污回收量可达460立方米，配套1100立方米专用浮油回收舱，可高效开展海上溢油围控与回收工作。该船兼具海上溢油应急指挥、对外消防灭火(具备一级消防能力)、溢油监视、事故船舶拖带与紧急救助等多种功能，集“清、防、救、指挥”于一体，可适配复杂多变海况环境，具备全天候、高强度溢油专项处置能力，可快速响应、科学处置各类海上油污突发事件，最大限度降低海域生态损害。

“穗港环保6”不只是一艘应急船舶，更是一座集侦察、指挥、处置、运维于一体的移动智能环保应急堡垒。其智能化、信息化水平跻身国内溢油应急船舶第一梯队，是国内溢油回收能力最强的专业船舶，堪称集油污探测、应急指挥、污染处置与设备运维于一体的海上移动智能应急平台。