2026年7月15日上午，中国海底电缆建设有限公司在上海崇明隆重举行18000吨级海缆船“天翼领航者”号交付入列仪式。

上海市经济和信息化委员会、上海市通信管理局、上海市崇明区政府及中国电信集团有关部门领导出席仪式。来自国内运营商、知名海洋通信系统解决方案提供商、海底光缆制造领军企业，以及长期深度合作的科研院所、高等院校等百余位嘉宾齐聚一堂，共同见证这一重要时刻。

上午10时，上海市通信管理局副局长贺丰、上海市崇明区政府副区长徐慧泉、上海市经济和信息化委员会处长祁超、中国电信集团有关部门领导谭亦军、冯武锋、李玉娟，以及中国海底董事长陈志宏、总经理江伟等领导共同按下启动按钮，“天翼领航者”正式入列。

“天翼领航者”号由连云港五洲船舶重工承建，是我国首艘实现国产化、数字化、智能化的深海型施工船。该船全长115.8米，船宽24米，型深12米，满载排水量达18000吨。全船采用综合电力推进系统，其缆舱可装载8000吨海底通信光缆，居世界首位，装载量相当于传统海缆船的2-3倍，能一次性承载跨越千里的“海底信息动脉”。

“天翼领航者”号配备DP2动力定位系统，船头和船尾各装配了强劲的推进器。该系统通过北斗卫星与GPS双重定位，并通过数字式风速传感器、位置传感器、姿态传感器、万米测深仪等定位设备，精准感知海浪、水流、风力的细微变化，自动控制360度可旋转推进器和船首侧推的动力输出与方向使船舶在5级风浪海况下仍能保持稳定作业、执行高精度海缆埋设作业。船上搭载自主研发的5.5米海缆埋设设备，具备在1000米深海进行海缆埋设的能力，可在全球海域开展各类海工系统的铺设、建设及维修维护作业。

当作业场景切换到深海，“天翼领航者”号的硬核实力愈发凸显。船舶驾驶舱数字化控制台的屏幕上闪烁着各类数据，其中一项是海底探测仪传来的海底地形图。在铺设海缆前，工程师通过这套系统对作业海域进行全方位扫测，不仅能识别海底山脉、海沟、火山岩等复杂地形，连海底的废弃管线、沉船残骸都能精准识别，为海缆规划最安全的“潜行路线”。

未来，该船还将搭载量子通信等先进技术，实现全船数字化管控，既能承接国家重大深海通信项目在南海、东海等海域铺设“信息丝绸之路”，也能奔赴国际海域参与全球海缆系统建设。