全球超大型液化气运输船新造船市场持续升温，作为这一船型领域的龙头船企，江南造船近期接连斩获中外船东总计8艘新船订单，进一步彰显了其在全球高附加值船舶市场的竞争优势。

首次订造VLGC！CYH Shipping加快转型LPG运输

近日，中国香港液化气船船东CYH Shipping（英豪集团/英豪船务）在江南造船下单订造4+3艘90000立方米VLGC。新船将配备轴带发电机以及两个全加压甲板储罐，其中首批4艘已确认订单预计将于2030年交付，合同价格尚未披露。

作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘88000-91000立方米VLGC新造船价格约为1.125亿美元（约合人民币7.63亿元），比去年同期的1.19亿美元下滑5%。据此估算，备选订单确认生效后全部7艘总金额将接近8亿美元（约合人民币54.17亿元）。

这是CYH Shipping首次订造VLGC，也标志着该公司正式由二手船投资迈向新造船市场，加快向LPG运输业务转型。

作为一家民营航运企业，CYH Shipping成立于2024年。去年底，公司出售了最后一艘LR2型成品油船，正式退出油船市场。

今年以来，CYH Shipping通过连续收购二手VLGC快速布局液化气运输业务。公司先后从美国上市船东Dorian LPG购入两艘84000立方米VLGC“Cobra”号（建于2015年）和“Corsair”号（建于2014年），并分别更名为“CYH FUJIAN”号和“CYH YONGCHUN”号。

此外，本月底CYH Shipping还将接收第三艘84000立方米VLGC“Pacific Dongying”号（建于2016年），届时该船将更名为“CYH QUANZHOU”号。

这艘VLGC原本由山东海运于2014年5月在韩国大宇造船（现韩华海洋）订造，当时造价为7900万美元。今年3月，该船通过广州航运交易所公开拍卖，挂牌起拍价7500万美元，最终以8366.8万美元成交。

根据官网介绍，CYH Shipping目前的发展战略聚焦LPG运输业务，以拥有并运营液化气运输船队为核心，致力于打造专业化液化气运输船东。

追加订单！Thenamaris在江南造船增订第三艘VLAC

与此同时，希腊船东Thenamaris近期也在江南造船追加订造了第三艘90000立方米超大型液氨运输船（VLAC）。

根据Thenamaris公司官网信息，新增订单船体编号H2799，与此前两艘一样，将于2029年交付。该型LPG双燃料VLAC将配备轴带发电机和两个全加压甲板储罐，主机为双燃料Everllence (MAN)  6G60ME-C10.5-LGIP-HPSCR发动机，全长230米、宽32.25米，载重量64600吨。

新船价格并未公布，作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘88000-93000立方米VLAC新造船价格约为1.15亿美元（约合人民币7.80亿元），比去年同期的1.205亿美元下滑5%。

今年4月，江南造船联合中船贸易与Thenamaris签署首批2艘VLAC建造合同，这是双方首次合作。