近日，中央企业海洋工程技术创新联合体2026年度工作会在北京召开。会议发布了“海洋工程技术2024-2026年度十大代表性科技创新成果”，由中交上航局投资建造的新一代LNG清洁能源动力耙吸挖泥船“新海鲟”轮成功入选，彰显了我国高端海工装备自主制造的硬核实力。

作为我国首艘双燃料大型耙吸挖泥船，“新海鲟”轮集全球最大舱容、双燃料动力系统、智能疏浚系统三大核心优势，全船国产化率超90%，研发建造过程一举突破多项行业“卡脖子”技术，是我国疏浚装备实现自主可控、迈向高端制造的标志性成果，为制造强国战略落地铸就了又一国之重器。

投运至今，“新海鲟”轮始终奋战在国家重大工程建设一线，先后参与长江口深水航道维护、北海市铁山港航道疏浚等重点项目。凭借“浚驾合一”全流程自动化技术，该船施工效率提升近8%，以节能高效的作业表现全力保障项目顺利推进，成为服务交通强国建设的水上先锋。

与此同时，“新海鲟”轮率先实现清洁能源在大型疏浚领域的规模化应用，填补了行业技术空白，带动海洋装备全产业链协同升级。该船可在纯LNG模式下连续施工14天，全生命周期预计减碳超40万吨，以实打实的减碳成效践行“双碳”承诺，守护碧海蓝天，为美丽中国建设注入绿色动能。

从自主攻关突围到行业示范引领，“新海鲟”轮正以劈波斩浪之姿，引领疏浚行业驶向绿色智能发展的新纪元。

下一步，上航局将持续锚定科技自立自强目标，以“新海鲟”轮等高端装备为创新载体，深耕疏浚核心技术，加快智能疏浚系统迭代升级与清洁能源装备的推广应用，推动更多创新成果转化为现实生产力；同时紧密对接国家重大战略需求，充分发挥绿色智能装备的示范带动作用，全力服务海洋强国、交通强国建设，以科技创新驱动企业高质量发展，为我国疏浚产业转型升级和“双碳”目标实现持续贡献上航力量。