Everllence宣布，全球首台以乙醇为燃料的 Everllence B&W G80 发动机已在韩国 HD现代重工发动机与机械事业部（HHI-EMD） 顺利完成研发测试与验证。该发动机将搭载于山东海运订购的10艘超大型矿砂船（VLOC）系列中的第三艘船舶，该船由青岛北海造船建造，完工后将长期租赁给巴西矿业与物流巨头淡水河谷，预计于2027年初正式交付。

Everllence二冲程业务负责人Bjarne Foldager表示：“这标志着G80发动机平台实现了重大突破，现已发展成为一款具备高度灵活性的三燃料发动机，能够兼容燃油、甲醇、乙醇，以及后两者（甲醇与乙醇）任意比例的混合燃料。该项目彰显了Everllence与淡水河谷在推动航运脱碳方面的共同承诺，双方正致力于在难以减排的航运领域探索切实可行且可规模化推广的脱碳路径。通过选择G80三燃料发动机，淡水河谷不仅加速了其降低海运物流链碳排放的战略进程，更在当前低碳燃料供应尚存挑战的背景下，有效保障了运营的稳健性。”

这一最新成果，源自Everllence与淡水河谷于2026年2月签署的合作协议。双方基于成熟的Everllence B&W ME-LGIM（液态甲醇喷射）平台，携手开发了这款先进的乙醇动力发动机。

Everllence副总裁兼二冲程业务全球销售与推广负责人Christian Ludwig表示：“G80乙醇发动机基于久经市场验证的B&W ME-LGIM平台，是Everllence二冲程双燃料发动机技术演进的最新成果。其设计初衷，旨在帮助船东在不影响运营效率、可靠性与安全性的前提下，平稳实现向低排放燃料的转型。随着多燃料能力为船东带来更大灵活性，市场对乙醇作为船用燃料的关注度在过去五年间显著升温。我们预计，该发动机的核心需求将主要来自散货船、油轮及集装箱船领域。截至目前，Everllence已累计获得超过250台甲醇发动机订单，其中逾100台已投入实际运营，进一步巩固了我们在甲醇及乙醇燃料发动机设计领域的行业领先地位。” 

凭借该订单，Everllence在多种替代燃料技术领域的布局进一步扩大，目前已涵盖甲烷、甲醇、氨、乙烷、液化石油气，以及此次新增的乙醇。在航运业持续探索多元化燃料路径的背景下，Everllence始终强调，成熟可靠且可规模化部署的技术方案，是实现行业低碳转型的重要基石。

G80乙醇项目的成功，标志着该技术已从前期公告阶段迈入实质性应用，进一步巩固了Everllence在推动航运能源转型下一阶段中的核心作用。