四季度以来，中船黄埔文冲船舶有限公司紧扣年度目标任务，严守安全质量底线，项目建设多点发力、捷报频传，各项生产任务有序稳步推进。

65000载重吨甲醇双燃料散货船4号船下水

10月21日，黄埔文冲为塞浦路斯Lemissoler Navigation公司建造的65000载重吨甲醇双燃料散货船4号船H2557下水，标志着水平船台建造任务顺利落地，正式转入码头系泊试验阶段。该项目在水平船台建造阶段持续深化现场管理，作业环境与现场管控水平稳步提升。项目团队秉持“一次做对、一次做好”理念，面对同期重点产品同窗口期下水、生产资源统筹调配的紧张形势，攻坚克难、稳中求进，各项施工指标稳步达标。

该船由上海船舶研究设计院设计，设计领先、性能优异、绿色低碳、高效节能，具备强劲市场竞争力。配置2座1200立方米甲醇燃料舱，配套中远海运旗下企业供应的甲醇供给系统，双燃料主机自由端匹配德国RENK全新轴带发电机，全船搭载多款全新设备、前沿技术。

4000kW中型海洋救助船圆满完成试航

近日，黄埔文冲建造的4000kW中型海洋救助船H2494顺利完成试航任务圆满收官，该船是公司今年计划交付救捞系统4艘船舶中的最后一艘，为高质量完成年度交付任务奠定了基础。此次试航在监管强度、安全要求和执行标准上均达到新高度，成功验证了在提级管控、海事监督及复杂海况条件下的标准化试航作业模式，为行业同类船舶的高标准试航管理提供了新思路、新方法，进一步巩固了黄埔文冲在海洋救助船建造领域的领先优势。

该批次船在舱室布置、总吨、船舶符号、设备选型等方面进行优化。尤其船舶的发电机、推进器、侧推及拖缆机等核心设备实现100%国产化。今年已交付的“南海救151”“南海救152”“北海救151”轮已正式投入使用，进一步丰富完善了交通救捞大中小配套、远中近结合、海陆空全方位覆盖的现代化应急救助网络。

修船板块四天连交七船

近日，黄埔文冲旗下黄船工程公司在码头资源紧张、多船并行作业的压力下，科学编排坞期与泊位，精准组织工序衔接，实现四天连交七船，码头压力进一步缓解释放，资源周转效率显著提升。

连续交付与节点突破，体现修船项目团队在计划管理、安全管控和协同作战能力的持续增强。下一步，修船项目团队将紧盯年度目标，优化资源配置，以“交付一艘、开工一艘、储备一艘”的节奏滚动推进，为后续经营承接积蓄动能，确保全年任务圆满收官。