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连下15艘！大船集团再获“新船东”散货船订单
2022-09-06 -
武船集团再获2+2艘1100TEU集装箱船订单
2022-09-06 -
两天暴涨近150%！海岬型市场再次坐上“过山车”
2022-09-06 -
日本邮船一艘在建LNG船获九州电力公司多年长约
2022-09-06 -
瓦锡兰为厦门港新建5000马力新能源混合动力拖轮提供推进方案
2022-09-06 -
BIO-UV获丽思卡尔顿2艘超奢华邮轮压载水系统订单
2022-09-06 -
南通远洋配套再获63600吨散货船节能导管批量订单
2022-09-06 -
广船国际为P&O Ferries建造豪华客滚船首制船完成试航前验身
2022-09-06 -
沪东中华长兴二期数字化船厂智能制造及信息化总体规划验收
2022-09-06 -
核动力商船重出江湖！大型远洋船舶是最佳选择？
2022-09-06 -
善待转包工人！三大船企被韩国政府“敲打”
2022-09-06 -
散货船市场何去何从？BDI跌破千点后强势反弹
2022-09-06 -
十年磨一剑，打造船舶强劲“中国心”
2022-08-10 -
中国船舶再次入选世界500强！蝉联全球造船企业首位！
2022-08-10 -
工业和信息化部党组成员、总工程师田玉龙到中国船舶集团调研
2022-08-10 -
2022年第一轮巡视全面铺开，联系方式公布！
2022-08-10 -
未来10年LNG燃料市场将超过4亿吨
2022-08-10 -
江南造船为AW Shipping建造首艘86000方双燃料VLGC命名
2022-08-10 -
一鼓作“气”！韩国造船业7月接单量再夺冠
2022-08-10 -
未来7年订单千亿！LNG船市场“气”势强大
2022-08-10